Sociedad

El atunero de Bermeo ''Alakrana'' fue secuestrado por los piratas el pasado 2 de octubre en aguas internacionales del Océano Índico. Han sido 47 días de sufrimiento e inseguridad para los 36 tripulantes del barco, 7 de ellos vascos. Un mes antes, el ''Alakrana'' había logrado escapar de otro intento de secuestro.

El del ''Alakrana'' ha sido el segundo secuestro sufrido por un pesquero vasco, tras el registrado contra el ''Playa de Bakio'' en abril de 2008. En este caso, el cautiverio acabó seis días después, con la liberación de los ocupantes.
La tripulación del ''Alakrana''está integrada por 7 arranzales vascos, 9 gallegos, 2 de Malasia, 3 de Senegal, 4 de Ghana, 2 de Costa de Marfil, 1 de las Seychelles y 8 de Indonesia.

Tras recibir una primera alerta, fueron dos aviones de Luxemburgo los que confirmaron la presencia de piratas armados a bordo del ''Alakrana'', el 2 de octubre. Acto seguido, el Ejecutivo central creó una comisión de crisis.

El atunero fue atrapado a 350 millas de la costa de Somalia, en aguas internacionales. En el momento del secuestro, el atunero se encontraba en aguas internacionales, fuera del perímetro de seguridad Atalanta, puesta en marcha a principios de 2009 por la Unión Europea para frenar la piratería frente a las costas de Somalia, según el Ministerio de Defensa.

Inmediatamente, los piratas llevaron el barco hasta la costa. Antes del asalto, la tripulación del atunero contó con siete minutos para hablar con el resto de embarcaciones y dar la voz de alarma. Los piratas permitieron a los tripulantes llamar a los armadores "cómo mínimo una vez al día", y, en un principio, el Gobierno español declaró que no iba a pagar ningún rescate a los piratas.

Polémico arresto de piratas

Uno de los momentos clave se registró tan sólo dos jornadas después de que los piratas secuestraran el atunero. Ese día, 4 de octubre, la fragata española Canarias arrestó a dos de los piratas que participaban en el secuestro. El juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garzón abrió un procedimiento judicial contra los detenidos, por un delito de secuestro y otro de terrorismo en el marco de piratería.

Al día siguiente, Garzón dictó el ingreso en prisión de los dos piratas, Abdu Willy y Raagegeesey, y ordenó que ambos fueran trasladados a España de forma "urgente". El juez les acusaba de un delito de asociación ilícita, 36 de detención ilegal, robo con violencia y uso de armas.

Los piratas llegaron a Madrid el 12 de octubre y fueron puestos a disposición de la Audiencia Nacional. Ante esta situación, los secuestradores del ''Alakrana'' aseguraron que no dejarían partir al atunero si no se producía la liberación de los detenidos.

Más complicaciones

La situación se complicó el día en el que el ''Alakrana'' cumplía 35 jornadas de secuestro. Los piratas irrumpieron violentamente en el pesquero y trasladaron a Somalia a tres de los 36 tripulantes. Los secuestradores amenazaron con entregar los arrantzales a las familias de los dos piratas encarcelados en España, si éstos no eran liberados.

Ante esta situación, los familiares de los arrantzales mantuvieron reuniones con distintas instituciones, entre ellas el Gobierno español. Tras un encuentro con el presidente Zapatero, decidieron mantener silencio y no hacer declaraciones ante los medios de comunicación.

Días después, el Gobierno español reconoció que, entre las opciones barajadas por el Ejecutivo para lograr la liberación del barco vasco estaba la posibilidad de que los dos piratas encarcelados sean juzgados en la Audiencia Nacional, pero cumplan su condena en Somalia.

Solidaridad con el ''Alakrana''

A finales de octubre, cuando se cumplían 19 días del secuestro, los Ayuntamientos de Bermeo, Mundaka, Sestao, Santurtzi y Ondarroa convocaron una primera concentración para exigir la liberación de la tripulación, bajo el lema ''Libertad para nuestros arranzales''. A esta protesta le siguieron numerosas iniciativas, como manifestaciones o multitudinarias plataformas en las redes sociales.

Debate sobre seguridad

En el ámbito político, el secuestro del ''Alakrana'' reavivió el debate sobre la seguridad en los atuneros que pescan en el Indico. El Parlamento vasco pidió, con los votos de PNV y PP, el embarque de militares en los atuneros. Asimismo, ocho buques de Bermeo decidieron embarcar a ex militares para garantizar la seguridad de los tripulantes.