Sociedad

Greenpeace ha denunciado la ausencia de responsables políticos en el banquillo de los acusados en el juicio por el hundimiento del petrolero Prestige, y han asegurado que en los diez años transcurridos desde el suceso no se han extraído lecciones: "mañana podría ocurrir" otro desastre igual.

Este martes arranca en A Coruña el juicio por el Prestige, en el que están acusados el capitán del buque, Apostolos Mangouras; el jefe de máquinas, Nikolaos Argyropoulos; el primer oficial, Ireneo Maloto, y el entonces director general de la Marina Mercante, José Luis López-Sors González.

En la presentación del informe "La injusticia del Prestige", el abogado de Greenpeace José Manuel Marraco y la directora de campañas de la ONG, María José Caballero, han subrayado que la marea negra fue debida a fallos y negligencias institucionales a la hora de tomar decisiones.

De ellas, fueron responsables una "docena" de personas, "el primero Mariano Rajoy" -entonces vicepresidente y encargado de coordinar y gestionar la crisis-, junto a Francisco Álvarez Cascos (Fomento), Jaume Matas (Medio Ambiente), Miguel Arias Cañete (Pesca) y Ana Pastor (Sanidad), entre otros.

Según Marraco, existe un "entrecruce" de responsabilidades, y "quien la ha asumido (López-Sors) afirma que cumplía órdenes de Rajoy y Álvarez Cascos. Parece que la conexión está clara".

Uno de los errores esenciales cometidos en la catástrofe -una de las más graves de la historia de España-, fue no conducir el pecio al puerto de A Coruña, lo que habría evitado "2.600 kilómetros de costa arrasada y 4.000 millones en daños", ha recalcado Caballero. O bien "se podría haber trasvasado el fuel (77.000 toneladas) a otro barco".

Además de las decisiones políticas adoptadas, Greenpeace apunta en su informe a las deficiencias en la legislación y en el régimen de responsabilidad en el transporte que hoy día "sigue protegiendo los intereses de la industria".

En opinión de Marraco y Caballero, "mañana podría ocurrir" un nuevo desastre de estas dimensiones.