environnement et science

C''est avec beaucoup de discrétion qu''une enquête publique s''est achevée ce lundi 15 février, qui portait sur la protection des populations locales proches de la zone portuaire de Bayonne (Pays Basque nord) vis à vis du défilé permanent du transport sur la route des produits industriels.

Une intention autant louable que nécessaire, le secteur comportant un site Seveso, une aciérie et un important va-et-vient de camions, poids lourds et autres tracteurs, sur la même route permettant aux familles et aux nombreux retraités de Boucau et Tarnos de rejoindre la digue de l''embouchure, son restaurant et sa plage.

La séparation des deux axes est un impératif de sécurité débattu localement depuis longtemps, du fait de la présence d''une route forestière, dite "route des Dunes", sur le territoire de la commune de Tarnos, qui contourne à travers bois la zone portuaire jusqu''à la mer, formant ainsi le rendez-vous apprécié des Tarnosiens et des Boucalais, mais également de très nombreux touristes (en petites foulées de jogging ou en vélo).

Dès 1997, la Charte Portuaire envisageait par mesure de sécurité de réserver le transport dit "domestique" des particuliers par l''aménagement de cette route des Dunes, qui certes condamne le littoral nord à la seule activité industrielle, mais propose déjà une diminution des risques.

Lorsque, en 2004 et en pleine période estivale, un engin explosif provoque l''incendie d''un wagon de méthanol sur cette route mixte, la Ville de Tarnos, le Conseil Général des Landes et la CCI de Bayonne, gestionnaire du Port, appuient de nouveau cette exigence, et demandent à l''Etat d''en tenir compte pour toute modification de son Plan Local d''Urbanisme.

Six ans plus tard, c''est bien à ce projet qu''ont pensé les habitants de Tarnos en apprenant qu''une enquête publique, du 12 janvier au 15 février 2010, se penchait enfin sur la question.

C''est en demandant le dossier d''enquête publique que les associations de défense du littoral ont découvert que le projet comportait en réalité l''agrandissement de la zone portuaire vers le nord, au détriment de la route des Dunes dont l''entrée sera désormais interdite aux particuliers.

"Nous dénonçons l''appropriation systématique des espaces naturels de l''Adour et la confiscation des accès à ces sites, au profit exclusif du développement de la zone industrialo-portuaire !", ont signifié au commissaire-enquêteur les collectifs ALOES-BOUCAU, Les Amis de la Terre, le CADE, IDEAL et ZIPADOUR

Jugeant cette solution "injuste car elle ne laisse aucun choix de vie aux populations du bas Boucau et du quartier des forges de Tarnos qui se trouvent un peu plus enclavées et isolées", les collectifs ont clairement exposé l''inutilité du seul tracé retenu, qui devra longer une zone d''activité artisanale : l''essentiel du report de la circulation domestique (voitures, vélos, piétons) devra donc être effectué sur un axe routier très chargé, entre l''échangeur autoroutier des Landes et l''accès vers Bayonne.

Dans un mois sera communiquée la conclusion de l''enquête publique, et tous les collectivités publiques ou territoriales pourront se fendre d''avoir respecté les procédures légales minimales exigées par la loi (publication d''un avis officiel dans au moins deux journaux locaux, et affichage en mairie).

A cette date se produira donc un évènement, de deux ordres possibles.

Soit le commissaire-enquêteur conclut à l''inutilité d''un projet qui, le long de la route des Dunes, a une emprise sur un site naturel protégé :&' || 'nbsp; une telle contestation, rarissime, aura sans aucun doute une portée informative et locale&' || 'nbsp; très importante.

Soit l''enquête publique est adoptée (comme cela se produit dans 99% des cas), et les populations locales apprendront qu''il leur est désormais impossible de se rendre à cette plage comme ils le font depuis des générations.

En lieu et place de cet environnement forestier se dresseront alors de nouvelles activités industrielles, comme par exemple, les deux futurs laminoirs du groupe CELSA, qui gère déjà - derrière de lourds nuages bien trop épais - l''Aciérie de l''Atlantique.

Cette initiative de "ré-aménagement du littoral" est officiellement portée par le Conseil Général des Landes.

Début mars, la Ville de Tarnos devra se prononcer rapidement par un vote municipal d''approbation ou de rejet du projet.

La CCI de Bayonne, gestionnaire du Port, n''a pas souhaité commenter ce seul schéma retenu par l''enquête publique.