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Première rampe de lancement de la LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Pays Basque, c''est en présence de Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l''Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, et Thierry Mariani, secrétaire d''État chargé des Transports, que la Région Aquitaine s''est engagée ce vendredi 8 avril 2011 pour signer la convention de financement de lignes nouvelles LGV entre Tours et Bordeaux.

Sur un montant total d''investissement de 6 703 M euros, la contribution de l''Etat et des collectivités territoriales au financement du tronçon central Tours-Bordeaux de la LGV SEA s''élèvera à 2 992 M euros, dont 842 M euros seront apportées par les collectivités aquitaines.

"Cette date est historique. Elle est à la grande vitesse et à la mobilité ce qu''a été, en 1860, la construction de la passerelle Eiffel, la première à traverser la Garonne pour le développement du ferroviaire en Aquitaine", a indiqué Alain Rousset, président du Conseil Régional, qui, depuis plusieurs années, s''est mobilisé en faveur de la réalisation de cette ligne à grande vitesse

Un bémol tout de même ne parvient pas à gâcher sa joie, "la plupart des collectivités d''Aquitaine ont signé" mentionné dans le communiqué de presse indiquant que certains acteurs territoriaux sont venus à Bordeaux sans chéquier.

Ainsi, le Conseil Général des Pyrénées Atlantiques n''a signé aucun engagement concernant les quelque 79,8 millions d''euros attendus, une session plénière le 28 avril prochain devant permettre de disposer des "éclairages nécessaires à la bonne compréhension de ce dossier", a justifié le nouveau Président socialiste du département, Geroges Labazée.

L''ensemble des signatures réunies représente "76 % de la contribution attendue de l''ensemble des collectivités d''Aquitaine (soit 842 M euros aux conditions économiques de juillet 2009)", se satisfait la Région.

Outre le Conseil régional d''Aquitaine, toutes les collectivités de Gironde qui avaient accepté le principe du financement ont signé (Conseil général, Communauté urbaine de Bordeaux, Communauté de communes du Libournais) ainsi que les communautés d''agglomération de Pau-Pyrénées, de la Côte Basque-Adour, du Grand Dax et du Marsan (agglomération de Mont de Marsan).

Le complément de financement attendu pour boucler la partie aquitaine du plan de financement viendra des collectivités "pour lesquelles les conditions administratives et juridiques de signature n''étaient pas encore réunies", a fait savoir la Préfecture, un délai rapide leur étant demandé.

Le tronçon central Tours-Bordeaux de la LGV SEA sera réalisé dans le cadre d''un partenariat public-privé avec le groupe Vinci.

L''achèvement des travaux de la nouvelle infrastructure est prévue à l''horizon de l''automne 2016.