Société

Invités à donner leurs avis sur le seul schéma de création de nouvelles voies LGV en Pays Basque nord, les élus partisans des voies actuelles sont repartis frustrés, et passablement agacés par la prise de position de l''un d''entre eux, Daniel Poulou, député suppléant des Pyrénées Atlantiques, et ancien Maire d''Urrugne.

Le "processus innovant de concertation avec les élus", tel que décrit par l''opérateur Réseau Ferré de France dans sa communication, n''aura été qu''un "piège", pour Alain Iriart, conseiller général et maire de St Pierre d''Irube.

Lors de cette réunion à laquelle participaient une quarantaine d''élus du Pays Basque nord, des responsables de la CCI de Bayonne et le Sous-Préfet Eric Morvan, seuls ont été retenus les avis, minoritaires, des élus pro-LGV, en particulier celui du Maire de Bayonne, Jean Grenet, également Président de la Communauté Bayonne-Anglet-Biarritz.

"Lorsque l''expression des élus a porté sur la nécessité d''étudier l''aménagement des voies existantes, RFF nous a expliqué que cela n''était pas l''avis attendu", fulmine Alain Iriart.

Tout à fait exact, confirme Etienne Picher, chargé des études socio-économiques chez RFF, pour qui le refus de cette majorité d''élus présents se résumera à une expression sibylline : "la plupart des élus n''ont pas donné d''avis sur les fuseaux que nous leur avons soumis".

Une conclusion aussi rapide que les futurs TGV espérés par l''opérateur, mais qui pourrait lui permettre d''engager la poursuite des études du projet comme "renforcé" par cette "non-opposition" aux deux options présentées.

"Si RFF envisage prendre sa décision en refusant toujours de prendre en compte notre avis, alors nous considèrerons qu''il s''agit d''une faute grave que de passer au-dessus de nos positions", menace-t-il.

Avant de conclure : "Je compte sur le Préfet pour prendre conscience de cette situation de simulacre de concertation".

Les avis d''opposants sont majoritaires, mais non retenus

Pour le Président du Conseil des Elus du Pays Basque Jean-Jacques Lasserre, les impressions sont les mêmes : "RFF doit nous écouter davantage !".

Pour ce partisan d''un renforcement structurel du transport de voyageurs en Pays Basque nord, "il faut aller au bout de la recherche du potentiel des voies actuelles, et réfléchir à toutes les hypothèses également pour le fret, que cela soit ici ou pour la traversée centrale des Pyrénées".

Interrogé sur le sens du positionnement de celui fut le Président du Conseil Général des Pyrénées Atlantiques de 2001 à 2008, Etienne Picher le commenta en expliquant que ces propos ne devaient être considérés que comme "une expression sans doute personnelle, mais pas au-delà".

Pas de commentaires du Maire de Bayonne

Seul élu attendu en faveur de la création des voies nouvelles, le Maire de Bayonne Jean Grenet n''a pas souhaité commenter son positionnement adopté ce matin à la sous-préfecture.

"Jean Grenet a défendu son soutien à de nouvelles voies LGV", rapporte Alain Iriart, "d''une façon assez modérée, il a expliqué également qu''il comprenait l''opposition des élus réfractaires".

Mais la surprise est sans doute venu ce matin du député Daniel Poulou, qui a déclenché, à la surprise (presque) générale, la "Bataille d''Urrugne".

Daniel Poulou, suppléant contraire à Michèle Alliot-Marie...&' || 'nbsp;ou son porte-parole ?

En demandant aux uns et aux autres de se confronter au principe de réalité et d''inéluctabilité de ces lignes, Daniel Poulou s''est tout de même fendu d''un "Ni pour ni contre, mais dans le même sens que Jean Grenet".

Soit un alignement pro-LGV qui s''écarte sensiblement de celle qu''il supplée actuellement au Conseil Général des Pyrénées Atlantiques : le 20 janvier dernier, Michèle Alliot-Marie conditionnait la création de nouvelles voies à la démonstration de la saturation des voies actuelles.

"Pas avant un demi-siècle", a conclu la contre-étude indépendante suisse de la CITEC : il faudra attendre moins de temps pour que les dégâts sur le poids démocratique d''un élu ne se fassent ressentir dans les prochains rendez-vous de "concertation".

Détermination encore incertaine des fuseaux

En deux réunions regroupant d''une part les élus du SCOT Nord (CABAB, Ustaritz, Mouguerre, St Pierre d''Irube, mais aussi Boucau et Tarnos) puis du SCOT Sud (Sud du Pays Basque), il n''aura guère été noté d''avancées significatives dans le tracé exact des fuseaux LGV envisagés par RFF.

Pour le tronçon proche de Biriatou, seule l''option la plus à l''ouest (et donc la plus proche d''Urrugne) est apparue la plus "probable", contournant l''essentiel d''Ascain et passant au nord de l''usine Signature d''Urrugne.

Aucun des élus présents n''en aurait pour autant mis sa main à couper...