Quand vous débarquez dans la carène qui permet la réparation des nombreux bateaux présents dans le port de Bayonne - ou y faisant escale -, rares seront ceux qui détermineront que cette imposante barrière métallique qui bouche l'accès de la "Forme de Radoub" est un "bateau". Plus exactement, un "bateau-porte".

Hier a donc été mis en place cet ouvrage faisant appel à la connaissance particulière des établissements Barland à Bayonne, et permettant la mise à sec d'un navire pour réparations : en position immergée initiale, cette paroi est ramenée à la verticale à la force des hommes sur des cordes, avant que la pression de la mer ne la plaque contre l'entrée de la carène. Un jeu de manivelles et de lests permet ensuite de la positionner précisément et de façon stable, afin que le bassin de carène puisse être vidé pour la réparation à effectuer.

Un premier "bateau-porte" avait été conçu et créé en 1982 par cette même société qu'aujourd'hui : cette très ancienne entreprise bayonnaise a eu besoin de 16 semaines de travail en atelier et dans le radoub pour mettre en place cet équipement de 16 mètres de long et 7 mètres de haut (pour un poids de plus de 100 tonnes).

Le bassin de carenage va donc pouvoir accueillir des bateaux de plus de 110 mètres de long et 25 mètres de large.

Inauguré hier par le Conseil Régional et les représentants de la Chambre de Commerce et d'Industrie de bayonne, cet ouvrage aura également illuminé les yeux des ouvriers présents, légitimement fiers du résultat.