Epsilon Euskadi compte participer au circuit de Formule 1

L'équipe Epsilon Euskadi, basée à Azkoitia au Pays Basque espagnol, est dirigée par Joan Villadelprat, ancien membre influent des équipes de Formule 1 McLaren, Ferrari, Tyrrell, Prost et Benetton.

L'écurie Epsilon Euskadi est née en 2003 comme de nombreuses aux équipes destinées à se faire une place sur le circuit mondial de la compétition automobile, elle compte d'abord deux monoplaces qui concourent dans la Nissan World Series.

En 2004, l'équipe s'installe à Azkoitia, en Gipuzkoa, où l'équipe compétitrice se transforme en Centre d'innovation technologique soutenue alors par les pouvoirs publics.

Côté résultats, en 2005, l'équipe est championne au classement des pilotes et des écuries des World Series by Renault grâce à son pilote polonais Robert Kubica et à l'espagnol Felix Porteiro. Elle se classe par ailleurs sixième de l'Eurocup Formula Renault 2.0 et neuvième de l'Eurocup Mégane Trophy. En 2006, l'équipe basque est de nouveau engagée dans les World Series Renault avec six pilotes cette fois-ci.

Le centre évolue à son tour, un master METCA (Master en spécialisation technique destiné à la compétition automobile), unique au monde valide une formation pratique sur ce type de mécanique.

Le département technique de l'équipe, sous la direction de John Travis, étudie la conception d'un prototype LMP1 équipé d'un moteur Judd en vue de participaer aux 24 Heures du Mans et aux principales courses d'endurance mondiales.

Et en 2008, Epsilon Euskadi aligne le premier véhicule basque au Grand prix d'endurance des 24 Heures du Mans. Une expérience qui ne sera malheureusement pas renouvelée en 2009.

Epsilon Euskadi en Formule 1

La direction d'Epsilon Euskadi travaille aujourd'hui pour participer au championnat du monde de Formule 1. Un nouveau centre en Alava (Pays Basque sud) accueille déjà une partie de l'équipe.

Le patron de Formule 1, Bernie Ecclestone soutient l'équipe mais c'est aujourd'hui un défit audacieux au moment où l'on annonce le retrait de grandes écuries à cause du nouveau règlement de la Fédération Internationale Automobile (FIA) ou de la crise économique qui touche particulièrement le secteur automobile.